La prima Tbm (tunnel boring machine), dedicata alla realizzazione della galleria pari e partita il 12 ottobre dalla stazione Sforza-Policlinico, è giunta in corrispondenza della stazione Santa Sofia, percorrendo i 544 metri di galleria di questo tratto del tracciato con una produzione media effettiva di circa 14 metri al giorno. Questa macchina ha così completato il 50% del suo percorso di scavo.
Ora la talpa si fermerà per consentire la consueta attività di ispezione e manutenzione per poi ripartire verso la stazione Vetra.
Considerando entrambe le gallerie (binari pari e dispari), ad oggi è stato realizzato circa il 44% dell’intera tratta centrale.
Le macchine impiegate per la realizzazione dei tunnel lavorano 24 ore su 24 e 7 giorni su 7 (anche durante le soste per la manutenzione), è possibile che, durante il loro passaggio, in superficie vengano percepiti rumori e vibrazioni. Ci scusiamo per il disagio.